De cada camión o tractor que llega a la fábrica se toma una
muestra al azar con el fin de analizar la calidad del tomate. Si no
se superan los mínimos de calidad la carga será rechazada.

De cada muestra se analiza el porcentaje de tomate útil: se
separan a mano piedras, tomates verdes o amarillos y podridos.
También se separan los rotos.

Del tomate útil se analiza la parte sólida de la materia -el BRIX-,
que debe estar entre un 4,8% y un 5,4% de la masa del tomate.
Ésta es la parte esencial del tomate, la que más se valora: el resto
es agua.